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          轻烃回收装置PID图的两处疑问

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          1
          发表于 2019-2-17 13:11:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
          gaodi913个人头衔:?#38431;?#21270;工一线技术人员 ?#20057;?#35748;证

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          在看轻烃回收装置PID图时遇到两处疑问,烦请海友帮忙解决。1.脱乙烷塔塔顶气从冷箱出来到脱乙烷塔回流罐的管线爬升段管?#38431;蒁N300→DN250→DN300,设置这段变径管的目的是什么?2.脱乙烷塔回流?#29028;?#33073;丁塔回流泵的现场停泵按钮安装位置距泵15米以外。这个距离要求的目的是什么?

           

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          2
           楼主| 发表于 2019-2-18 23:07:19 | 只看该作者
          第2的设计意图应该是安全,在发生泄露着火时能够安全的把泵停掉!

           

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          3
          发表于 2019-2-20 11:26:52 | 只看该作者
          变径是因为要节流??#30970;?#26970;   泵停车按钮离泵15米  应该是紧急停车按钮  不是正常停车按钮  物?#38386;?#28431;时候人不能靠近  在相对安全的地方让泵停止运行

           

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          4
          发表于 2019-2-21 12:49:45 | 只看该作者
          变径的地方是不是有?#35013;?#27969;?#32771;?#21861;的?#24247;?#20108;个问题,因为液化气易?#23478;?#29190;易泄露,现在的安全设计要求就是这样

           

          点评

          赞成你的意见,可能是流?#32771;?#25110;调节阀  详情 回复 发表于 2019-3-21 10:49

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           楼主| 发表于 2019-2-25 17:03:06 | 只看该作者

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          6
          发表于 2019-2-28 10:26:38 | 只看该作者
          缩小管径的目的是为了提高流速。从冷箱出来的流体是气液两相的,提高流速可?#21592;?#20813;段塞流。

           

          点评

          您好,能问一下段塞流的影响是什么么?管道汽堵或者流量不稳定?  详情 回复 发表于 2019-4-23 17:14
          赞成您的观点,?#20057;?#35748;为缩颈是为了提高流速,避免气液两相六的塞流现象,另外一个问题可能就是考虑安全距离的问题了,包括?#34892;?#32592;区的消防水我觉得也应该注意设计,这些年消防灭火二次伤害的很多,火没有灭成,倒是牺  详情 回复 发表于 2019-3-1 08:26

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          7
          发表于 2019-3-1 08:26:35 | 只看该作者
          sunxc 发表于 2019-2-28 10:26
          缩小管径的目的是为了提高流速。从冷箱出来的流体是气液两相的,提高流速可?#21592;?#20813;段塞流。

          赞成您的观点,?#20057;?#35748;为缩颈是为了提高流速,避免气液两相六的塞流现象,另外一个问题可能就是考虑安全距离的问题了,包括?#34892;?#32592;区的消防水我觉得也应该注意设计,这些年消防灭火二次伤害的很多,火没有灭成,倒是牺牲了消防?#20445;?#25439;坏了车辆,假如能够远距离的碰接消防水的话,是不是能够更安全一些。

           

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          8
          发表于 2019-3-1 17:44:31 | 只看该作者
          高总,变径中间是否有调节阀:

           

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          gaodi913 + 5 6楼的解释合理

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          9
          发表于 2019-3-1 17:51:46 | 只看该作者
          塔压控制是否为卡脖子控制

           

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          10
          发表于 2019-3-6 08:39:22 | 只看该作者
          第二点,可以看一下石化规7.2.15条

           

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          11
          发表于 2019-3-9 09:03:07 | 只看该作者
          第一,要看变径的具体位置,主要作用应该是提高流速为主;第二,楼上很多说是为了安全,我只有一点疑问,为了安全紧急停车,为何不在DCS系?#25104;?#32622;?

           

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          12
          发表于 2019-3-13 10:03:09 | 只看该作者

          第2 同意二楼的意见    第1  或许是有调节阀等节流设施或者是提高流速

           

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          13
          发表于 2019-3-13 13:55:52 | 只看该作者
          我就?#32431;?#20320;们讨论                                

           

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          14
          发表于 2019-3-21 10:49:04 | 只看该作者
          靑偆閃咣 发表于 2019-2-21 12:49
          变径的地方是不是有?#35013;?#27969;?#32771;?#21861;的?#24247;?#20108;个问题,因为液化气易?#23478;?#29190;易泄露,现在的安全设计要求就是这样

          赞成你的意见,可能是流?#32771;?#25110;调节阀

           

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          15
          发表于 2019-3-21 16:34:39 | 只看该作者
          流程图可否发一下,帮你分析一下

           

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          gaodi913 + 2 6楼的解释合理

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